(2)、課內(nèi)拓展：

　　師：詹天佑在修筑鐵路的過程中，還遇到了許許多多鮮為人知的困難。老師從課外資料中摘錄了一份：

　　●慈禧太后為修頤和園每年不惜數(shù)千萬金，但不愿為修路出錢。京張鐵路經(jīng)費(fèi)被控制在英國匯豐銀行手中。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程時(shí)，匯豐銀行故意刁難，拖付工錢，造成誤工。

　　●帝國主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時(shí)看中國人出洋相。

　　●鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，花費(fèi)許多時(shí)間跟權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。

　　●和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡。

　　(3)、指導(dǎo)朗讀。

　　師：讀了這些資料，你有怎樣的感受？

　　這所有的困難都動(dòng)搖不了，詹天佑修好鐵路的決心。

　　PPT：

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好……會(huì)使中國工程師失掉信心。”

　　復(fù)踏：

　　●當(dāng)資金短缺，鐵路修筑被迫中斷的時(shí)候，詹天佑總是想———

　　●當(dāng)皇親國戚出來阻撓的時(shí)候，詹天佑總是想———

　　●當(dāng)親友犧牲、離去，當(dāng)女婿被綁架、女兒身亡，詹天佑陷入了巨大的悲痛之中，他總是想——

　　師小結(jié)：

　　在重重困難面前，詹天佑身體力行、不畏艱險(xiǎn)都源于他為國人爭光的堅(jiān)定不移的信念和一腔熾熱的愛國情懷。

　　3、學(xué)習(xí)開鑿隧道。

　　導(dǎo)語：在開鑿隧道時(shí)，又是用到了怎樣的方法征服大山的呢？

　　(1)、默讀第5自然段思考:居庸關(guān)和八達(dá)嶺各有什么特點(diǎn)？根據(jù)山體特點(diǎn)，詹天佑開鑿隧道的方法有什么不同？

　　(2)、學(xué)生動(dòng)手畫一畫開鑿隧道的示意圖。

　　PPT：

　　(3)、動(dòng)畫演示。

　　(4)、辯一辯：

　　如果八達(dá)嶺用兩頭鑿進(jìn)法，居庸關(guān)用中部鑿井法可不可以？

　　打一個(gè)豎井就可以增加兩個(gè)工作面，可不可以再多打一口豎井呢？

　　(5)、你從詹天佑在設(shè)計(jì)開鑿隧道的方法中體會(huì)到什么？我們?cè)儆懈星榈刈x一讀這段話。

　　4、設(shè)計(jì)人形線路

　�。�1） 快速瀏覽課文，想一想詹天佑設(shè)計(jì)的“人”字形線路解決了什么問題？

　　（2） 同桌共同研究，在提供的紙上，試著畫一畫“人”字形線路。

　�。�3） 想看一看火車是怎樣經(jīng)過“人”字形線路的嗎？ （演示火車上山的動(dòng)畫）

　　（4） 請(qǐng)你用一個(gè)詞形容詹天佑設(shè)計(jì)的“人”字形線路？

　　人字形鐵路的修筑不僅使工程費(fèi)用節(jié)省10萬兩白銀，施工的強(qiáng)度和難度也相對(duì)降低了，成為京張鐵路的一個(gè)創(chuàng)舉。讓我們?cè)賮碜x一讀這一杰作。

　　教師小結(jié)：

　　這一段是全文的重點(diǎn)段, 具體寫了詹天佑主持修筑京張鐵路的經(jīng)過, 突出了詹天佑的杰出功績, 充分表現(xiàn)了他嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作作風(fēng), 和崇高的愛國主義精神。整個(gè)施工過程原計(jì)劃要6 年完成, 結(jié)果4 年就竣工了, 而且總費(fèi)用只用了外國承包商索要價(jià)的1/5, 為政府節(jié)省白銀28 萬兩, 實(shí)現(xiàn)了詹天佑之前提出的“花錢少、質(zhì)量好、完工快”的目標(biāo)。

　　想象一下，看到這樣的消息，那些曾經(jīng)要挾、嘲笑我們的帝國主義者來說，他們又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　師：京張鐵路的修建成功給藐視中國的帝國主義一個(gè)有力的回?fù)簟＃ò鍟�：有力回�(fù)簦?br />
　　這個(gè)偉大的工程即使是在今天，依然是我們國人的驕傲。齊讀課文的最后一個(gè)自然段。（板書：贊嘆不已）

　　三、為京張鐵路起路名：

　　（1）、 題目要求：

　　師：1909 年8 月，第一條完全由我國自己的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線———京張鐵路勝利竣工。這一消息，給飽受帝國主義欺凌的中國人民以極大的鼓舞，中國人民無不感到揚(yáng)眉吐氣。（圖片：通車慶典）

　　鐵路竣工當(dāng)天，如果有一家當(dāng)時(shí)影響很大的報(bào)紙， 想在頭版頭條刊登這樣一則啟事——各位同胞：第一條完全由我們的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)的鐵路干線———京張鐵路已勝利竣工。為了紀(jì)念這一具有深遠(yuǎn)歷史意義的事件，本報(bào)編輯部特發(fā)起征集鐵路路名的活動(dòng)。具體要求如下：

　　**．路名必須簡潔、明了，以三個(gè)字左右為宜。

　　**．路名以體現(xiàn)中華民族的精神為原則，可以與修筑這條鐵路相關(guān)的內(nèi)容命名，可以體現(xiàn)這一鐵路修筑成功的意義命名。

　　**．來稿務(wù)請(qǐng)寫出命名的理由。

　　XX報(bào)編輯部

　　1909 年8 月

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