到了20世紀(jì)20年代，有人設(shè)計(jì)了一種新輪胎，這種輪胎使用多層簾布作為外輪胎的骨骼。這樣，滾動(dòng)阻力減少了，耐久力增強(qiáng)了。后來(lái)，有人又給輪胎加人了瓦斯炭“補(bǔ)強(qiáng)劑”，至此輪胎才真正擁有了抗壓耐磨的優(yōu)點(diǎn)。

　　這時(shí)人們并未滿足，對(duì)輪胎繼續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。十年中，輪胎不僅外形變化多端，而且內(nèi)胎的充氣量也在不斷加大，緩沖能力更是進(jìn)一步提高了，這使車子跑起來(lái)又快又穩(wěn)。

　　我國(guó)第一批橡膠胎是1921年在上海生產(chǎn)的，而真正像樣的汽車輪胎卻是到了1936年才由上海中華橡膠廠制造了出來(lái)。

　　第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，對(duì)橡膠的需求急劇增加，終于導(dǎo)致了合成橡膠的出現(xiàn)。今天世界上使用的合成橡膠約為天然橡膠的兩倍。

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